Laminēts auto stikls
Apraksts
Tehniskie parametri
Laminēts automobiļu stikls, ko parasti dēvē par laminētu drošības stiklu, ir stikla veids, ko izmanto transportlīdzekļos, jo īpaši vējstikliem. Tas ir izstrādāts, lai uzlabotu drošību un aizsargātu pasažierus sadursmju vai negadījumu gadījumā.
Kas ir laminētais stikls automašīnām?
Laminēts stikls ir uzstādīts uz automašīnu priekšējā vējstikla, lai aizsargātu pasažierus frontālās sadursmes gadījumā. Tas ir izveidots ar pāris stikla loksnēm, kas ir salīmētas kopā, starp tām augstās temperatūrās izmantojot sveķu slāni. Izmantotie sveķi tiek saukti par polivinilbutirālu (PVB), kas nodrošina stingru stiklu saķeri.
Laminētā stikla ražošanā izmantotie materiāli un procesi padara to par izturīgu vairogu pret triecieniem un ideālu stiklu uzstādīšanai uz automašīnu priekšējā vējstikla. Autoavārijas laikā laminētais stikls nesadalīsies gabalos, pasargājot pasažierus no asiem stikla gabaliem, kas lidotu viņiem pretī ar parasto stiklu. Galvenā laminētā stikla priekšrocība ir tā drošības līdzeklis; tas ir izstrādāts tā, lai izturētu triecienus, nesadaloties bīstamās lauskas, piedāvājot būtisku aizsardzību sadursmes gadījumā.
Pateicoties tā izturīgajam raksturam, laminētais stikls tiek izmantots vairākās citās lietās, piemēram, grīdās, stikla jumtos, akvārijos u.c.
Šeit ir sniegta sīkāka informācija par laminētu automašīnu stiklu:
Sastāvs:Laminēts stikls sastāv no diviem vai vairākiem stikla slāņiem, starp kuriem ir polivinilbutirāla (PVB) vai cita starpslāņa materiāla slānis. Slāņi tiek savienoti kopā zem karstuma un spiediena, lai izveidotu vienu stikla gabalu ar uzlabotām izturības un drošības īpašībām.
Triecienizturība:Laminētā stikla galvenā priekšrocība ir tā spēja noturēties kopā pat pēc sagrūšanas. Trieciena gadījumā stikls var saplaisāt vai saplīst, bet starpslānis notur salauztos gabalus kopā, neļaujot tiem izkliedēties un samazinot transportlīdzekļa pasažieru traumu risku.
Iespiešanās novēršana:Laminētais stikls piedāvā barjeru, kas neļauj priekšmetiem iekļūt vējstiklā. Tas ir īpaši svarīgi negadījumos ar gružiem vai sadursmēm, jo tas palīdz noturēt pasažierus transportlīdzeklī un novērst izmešanu.
UV aizsardzība:Laminētā stikla starpslānis bieži nodrošina UV aizsardzību, samazinot kaitīgo ultravioleto (UV) staru daudzumu, kas nonāk transportlīdzeklī. Tas palīdz aizsargāt pasažierus no veselības problēmām, kas saistītas ar UV starojumu, un novērš interjera materiālu izbalēšanu vai bojāšanos ilgstošas saules iedarbības dēļ.
Trokšņa samazināšana:Laminētā stikla papildu priekšrocība ir trokšņa samazināšana no transportlīdzekļa ārpuses, tādējādi veicinot klusāku un ērtāku braukšanas pieredzi.
Kāpēc laminētais stikls ir vislabākais priekšējam vējstiklam?
Laminēts drošības stikls parasti ir paredzēts tikai jūsu vējstiklam. Maksimālās izturības dēļ tā izgatavošana ir dārgāka. Laminētais stikls ir strukturāli stiprāks par rūdītu stiklu. Tas sastāv no 3 slāņiem; iekšējais slānis ir izgatavots no plastmasas, ko sauc par polivinilbutirālu jeb PVB. Šī plastmasa ir ievietota starp diviem caurspīdīga rūdīta stikla slāņiem.
PVB iekšpusē ir paredzēts ne tikai konstrukcijas viengabalainībai, bet tas palielina vējstikla izturību; tā galvenais mērķis ir pasargāt stiklu no trieciena saplīšanas. Pirms saplīšanas laminētais stikls salocīsies un izlocīsies šī papildu plastmasas slāņa dēļ.
PVB parasti ir arī nedaudz tonēts, lai nodrošinātu aizsardzību pret UV vai ultravioletajiem stariem. Laminēts stikls bloķē aptuveni 99 procentus no ultravioletās gaismas caurlaidības, tāpēc tas ir ideāli piemērots transportlīdzekļa priekšējam stiklam. Turklāt PVB nodrošina augstu skaņas izolāciju.
Laminētā stikla priekšējo stiklu un logu stiklu priekšrocības
Spēks
Laminētā stikla starpslānis mīkstina trieciena triecienu, absorbējot sadursmes enerģiju un neļaujot pasažierim izmest no transportlīdzekļa.
Drošība
Ja laminētais stikla panelis ir bojāts, stikls saplaisā "zirnekļa tīkla" veidā, bet paliek neskarts, nevis saplīst, tādējādi ievērojami samazinot griešanas vai savainošanās risku no stikla lauskas.
UV aizsardzība
Laminētā stikla vējstikli bloķē vairāk nekā 99 procentus no saules ultravioletajiem (UV) stariem, kas neļauj vēzi izraisošajiem UV stariem iekļūt pakļautajā ādā, aizsargā redzi un pat aptur transportlīdzekļu salona materiālu izbalēšanu.
Daudzpusība un remonts
Laminētais stikls no Custom Glass Solutions piedāvā bezgalīgas dizaina iespējas un palīdz ietaupīt naudu par atkārtotu uzstādīšanu.
Skaņas vājināšanās / samazināšana
Lai palielinātu operatora komfortu un produktivitāti, pielāgotais laminētais stikls samazina nevēlamo troksni un skaņu no transportlīdzekļa ārpuses.
Pareiza gaisa spilvenu izvietošana
Laminētais stikls ir pietiekami izturīgs, lai izturētu pārsteidzošo drošības gaisa spilvena izplešanās ātrumu un jaudu — aptuveni 2,000 mārciņas. spiediena 1/30 sekundes daļā.
Drošība
Izturīgais laminētā stikla starpslānis nodrošina zagļu un vandāļu pretestību līdz pat divām minūtēm.
Galvenie automašīnu stiklu veidi automašīnās
Laminēts stikls
Laminēts stikls ir viens no visizplatītākajiem stikla veidiem, ko izmanto transportlīdzekļos. Tas sastāv no stikla rūts, kas izgatavota no divām atsevišķām loksnēm, kuras ir salīmētas kopā ar PVB (polivinilbutirālu) un pēc tam sakausētas kopā augstā temperatūrā.
Saskaņā ar likumu visi vējstikli ir izgatavoti no laminēta stikla. Un, lai gan sānu logiem un aizmugurējiem logiem nav jābūt izgatavotiem no laminēta stikla, tagad arvien vairāk automašīnu izmanto šāda veida stiklus arī šajos logos.
Rūdītā stikla
Rūdītais stikls ir otrs galvenais mūsdienās izmantotais auto stikla veids. To sauc arī par rūdītu stiklu. Tas ir tāpēc, ka, salīdzinot ar standarta stiklu, tas ir līdz pat četrām reizēm stiprāks.
Rūdīts stikls sastāv no viena slāņa stikla, kas ir uzkarsēts līdz vairāk nekā 600 grādiem. Pēc tam tas iziet cauri ātrai dzesēšanas procedūrai, ko sauc par dzēšanu, kā rezultātā tiek iegūts daudz stiprāks stikls.
Papildus tam, ka rūdīts stikls ir spēcīgs, tam ir vēl viena svarīga priekšrocība. Lai gan tas saplīsīs spēcīgā triecienā, tas sadalās daudzos mazos gabaliņos ar neasām malām, nevis bīstamās asās stikla lauskas, tādējādi samazinot nopietnu ievainojumu iespējamību, ko var izraisīt asa stikla lidošana.
To bieži izmanto aizmugurējos un sānu logos, kā arī jumta lūkas, taču dažiem automašīnu modeļiem tagad ir laminēts stikls.
Saules stikls
Saules stikls ir paredzēts, lai samazinātu siltuma daudzumu, kas nonāk transportlīdzeklī, tādējādi palielinot komforta līmeni pasažieriem. To bieži izmanto vējstiklos, un tajā ir augsts dzelzs saturs, kas absorbē siltumu un neļauj tam iekļūt automašīnā, kas ir īpaši noderīgi karstā klimatā, piemēram, Rietumaustrālijā.
Standarta stikls apvienojumā ar saules tehnoloģiju izskatās kā parasts stikls, bet ļauj gaismai iekļūt, vienlaikus samazinot starojuma daudzumu. Zema izstarojuma (Low-E) pārklājums ir neredzams, un tas parasti ir pastāvīgs pārklājums, kas nav jānomaina.
Apsildāms stikls
Apsildāms stikls ir stikls, kas tiek apsildīts elektroniski, un tas jau sen ir izmantots transportlīdzekļos. Tas parasti sastāv no stikla, kurā ir plānas stieples, kas var ātri uzkarst līdz augstām temperatūrām.
Kad vadītājs ieslēdz apkuri, vadi uzreiz uzsilst, izkausējot ledu, kā arī palīdzot atsvīst logu. To visbiežāk izmanto aizmugurējos logos, taču to var atrast arī priekšējos logos. To galvenokārt izmanto ērtībai, palīdzot atsvīst logus, tas var arī palīdzēt uzlabot redzamību, padarot braukšanu drošāku.
Ražošanas process
Griešana un formēšana
Stikla loksnes tiek sagrieztas un veidotas tā, lai tās atbilstu transportlīdzekļa vējstikla vai citu logu izmēriem.
Starpslāņu pielietojums
PVB starpslānis ir novietots starp stikla slāņiem. Šis starpslānis var būt caurspīdīgs vai tonēts, atkarībā no vēlamajām īpašībām.
Apkure un līmēšana
Stikla un starpslāņa montāža tiek ievietota autoklāvā, kur tiek pielietots siltums un spiediens. viens, vienots laminēta stikla gabals.
Apkure un līmēšana
Šis process savieno slāņus kopā un veido vienotu, vienotu laminēta stikla gabalu.
Populāri tagi: laminēts auto stikls, Ķīna laminēta automobiļu stikla ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
Nākamo
nēNosūtīt pieprasījumu
